Langsamfahrt - Podcasts rund um die Eisenbahn

Im Koalitionsvertrag wurde vereinbart, das bis zum Jahr 2030 75% des deutschen Schienennetz elektrifiziert werden sollen. Aktuell sind nur 62% des deutschen Schienennetzes elektrifiziert. Bei dem aktuellen Ausbautempo ist dies nicht zu schaffen. Gesprächspartner: Bernhard Knierim (Allianz pro Schiene) Weiterführende Links: Allianz pro Schiene fordert mehr Tempo beim Ausbau

Am Bahnsteig hängen, mittlerweile ausschließlich, digitale Anzeigekästen. Darauf finden sich Informationen zum nächsten Zug der an an diesem Bahnsteig abfahren soll. Neben dem Endbahnhof des Zuges wird die Abfahrtszeit angegeben, den Zuglauf und ggf. Besonderheiten wie eine Verspätung. Das war natürlich nicht immer so, wie sich Technik weiterentwickelte kann man an Bahnsteiganzeigern gut verfolgen. Lange hingen in Deutschland Fallblattanzeiger am Bahnsteig, eine Technik die heute noch ihre Freunde hat. Gesprächspartner: Benjamin Hauber Buch: Fallblattanzeigen – Geschichte einer vergangenen Technik Weiterführende Links: Shop von Benjamin mit Ersatzteilen Buch: Fallblattanzeigen – Geschichte einer vergangenen Technik Benjamin bei Twitter Kunstprojekt: Nordbahnhof Nürnberg

Das deutsche Schienennetz ist in einem nicht so gute Zustand. Die Politik hat dieses Problem nun erkannt und möchte wichtige Strecken einer Generalsanierung unterziehen. Gesprächspartner: Peter Westenberger, Geschäftsführer des Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) e.V.   Weiterführende Links: DB-Watch-Blog zum Thema Generalsanierungen DB-Watch-Blog: Riedbahn-Ticker

der Schienenbus Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus) BSWAG – Bundesschienenwegeausbaugesetz Interview zu einem DDR-Grenzbahnhof   Museumsbahn: Eisenbahnfreunde Nordwestmecklenburg Gesprächspartner: Dominik Hecht und Christian Pfau Internetseite des Vereins  

Stellt euch mal folgendes vor: „Euer Arbeitgeber schickt euch als Lokführer auf eine Schulung zum Bahnhof „Remscheid-Süd“. Dort sollt ihr den neuen S-Bahn-Elektrotriebwagen „Baureihe 490″ kennenlernen und in der Bedienung und Steuerung geschult werden. Doch ein unerwartetes Ereignis unterbricht eure Fahrstunde und ihr findet euch in einer scheinbar ausweglosen Situation wieder. Könnt ihr gemeinsam aus dem Bahnhof entkommen?“ Das ganze ist ein Spiel, welches man in Remscheid miterleben kann, dort wurde aus einem S-Bahn-Modell ein Escape-Room gebaut.   Gesprächspartner: Jonas Grimberg Foto: Jonas Grimberg Weiterführende Links: Internetseite des Escape-Rooms mit Buchungsmöglichkeit

Deutschland hat einen Dschungel aus verschiedenen Verkehrsverbünden und damit verbunden ein Dschungel aus Nahverkehrstarifen. Seit etwas über einem Jahr haben wir das Deutschland-Ticket, für 49€ kann man jeden Nahverkehr nutzen, seien es Nahverkehrs-Züge, Busse, U Bahnen, Straßenbahnen. Das ist für viele Menschen schon eine wesentliche Verbresserung, aber eben nur für die Menschen, die eine Monatskarte kaufen möchten. Sofern man weniger fahren möchte, muss man sich doch noch durch den Dschungel aus Nahverkehrstarifen kämpfen. Ein Politiker schlug mal vor, eine Steuererklärung muss so einfach sein, dass sie auf einen Bierdeckel passt. Der Fahrgastverband ProBahn hat ein Konzept ausgearbeitet, ein ÖPNV-Tarif der auf einen Bierdeckel passt. Ein Konzept für einen Nahverkehrstarif der deutschlandweit für Einfachheit und Klarheit sorgen soll. Gesprächspartner: Karl-Peter Naumann (ProBahn) Ein Nahverkehrstarif, der so einfach ist, dass er auf einen Bierdeckel passt! Grafik: ProBahn Weiterführende Links: Ausgearbeitetes Tarifkonzept von ProBahn (PDF)

Das Hochwasser in der Eifel und dem Ahrtal jährt sich zum dritten mal, seitdem ist der Wiederaufbau im Gange. In dieser Ausgabe blicken wir mal in die Region und fragen nach dem Zwischenstand. Thematisch geht es um: Zwischenstand zum Wiederaufbau Zweigleisigkeit Elektrifizierung   Gesprächspartner: Noah Wand (ProBahn RLP/Saarland) Weiterführende Links: Webseite der DB zum Wiederaufbau der Ahrtalbahn Webseite der DB zum Wiederaufbau der Eifelstrecke

Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße e.V. Gesprächspartner: Ralf Rudolph (Vorsitzender) Kuckucksbähnel – 40 Jahre Internetseite des Vereins   der Schienenbus Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus) Deutsche Bahnfahrzeuge im Ausland VT2E die Huntebrücke  

In dieser Ausgabe sprechen wir über Bahnbusse. Thematisch geht es um: Bahnbusse Organisation bei der Bundesbahn Linien Tarife   Gesprächspartner: Alexander Kremer Weiterführende Links: Verein: IG Bahnbus e.V. Die drei aktuell zugelassenen Bahnbusse vom Verein „IG Bahnbus e.V.“

In dieser Ausgabe sprechen wir über die Probleme auf der Lahntalbahn. Dort fahren durch unbesetzte Stellwerke keine Züge mehr am Nachmittag und Abend. Außerdem hat die Hessische Landesbahn dort massive Schwierigkeiten mit Fahrgastinformationen. Thematisch geht es um: Lahntalbahn Linien auf der Strecke (RE 25, RE 24, RB 23, RB 45) Viel zu kurze Züge Probleme durch unbesetzte Stellwerke Modernisierung der Strecke Schlechte Fahrgastinformationen   Gesprächspartner: Thomas Kraft (Pro Bahn) Weiterführende Links: Bauvorhaben ESTW Obere Lahn Ein Zug der HLB am Schmidtskopftunnel bei Gräveneck. Buch: Lahntalbahn Buchtipp: 2014 wurde der Streckenabschnitt in Rheinland-Pfalz umfassend modernisiert. Davor glich die Lahntalbahn stellweise einem Museum. Gregor Börner, der Moderator dieses Podcasts, machte vor der Modernisierung diverse Fotos und brachte damals, noch unter seinem alten Namen, ein buch heraus. Die Reise ging damals entlang an mechanischen Stellwerken, Formsignalen, mechanischen Schrankenposten und Telegrafenleitungen. Das Buch wird jetzt 10 Jahre alt. Preis: 24,95 € ISBN: 978-9462547407 Leseprobe (PDF) Bezugsmöglichkeit über den Autor/Moderator dieses Podcasts Buch bei Amazon (Affilliate-Link)