Langsamfahrt - Podcasts rund um die Eisenbahn

Themen: Fahrzeugportrait: Integral Peter Borrmann, Lokführer bei der Bayerischen Regiobahn Bilder vom Integral Intergral, Rhein-Ruhr-Express (RRX), Ersatzzüge Michael Frömming (der Schienenbus) Fahrzeugportrait: Wasserstoffzug iLint Jens Sprotte, ALSTOM Deutschland Podcast-Tipp: Quatschbrötchen Ausgabe zur Leberwurst Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland Christian Walther, 1. Vorsitzender   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) Kevin MacLeod – Off to Osaka (cc) Langsamfahrt unterstützen? Bitte hier entlang! Vielen Dank! Direktspende via PayPal

Die heutige EXTRA-Ausgabe dreht sich um die Aartalbahn. Das ist eine Bahnstrecke die Wiesbaden über Bad Schwalbach mit Diez und Limburg verbunden hat. Die Strecke ist etwa 54 Kilometer lang, verbindet Hessen mit Rheinland-Pfalz und wurde in den 1980er Jahren stillgelegt. Kurz darauf gründete sich der Verein „Nassauische Touristikbahn“ der später viele Jahre Museumszugverkehr auf dem hessischen Teilstück der Strecke angeboten hat. Durch ein paar Fremdverschuldete Schäden an der Strecke musste der Verein vor ein paar Jahren seinen Fahrbetrieb einstellen. Zwischenzeitlich überlegte sich die Politik in Rheinland-Pfalz ihren Teil der Strecke wieder zu reaktivieren, einige Klagen halten dies bis heute auf. Zwischenzeitlich überlegte man sich auch in Hessen was man mit der Strecke anstellen könnte und kam auf die Idee die Strecke zu einer Straßenbahn umzubauen und gleichzeitig die Trasse durch die Wiesbadener Innenstadt zu führen und über eine Brücke mit dem Netz der Mainzer Straßenbahn zu verbinden. Am 01.11.2020 gab es im Stadtgebiet von Wiesbaden einen Bürgerentscheid der dazu führe das zwei Drittel der Bürgerinnen und Bürger sich gegen diese City-Bahn ausgesprochen haben. Doch was passiert jetzt mit der Strecke? Ist eine Reaktivierung dennoch möglich? Was kann man mit der Straßenbahnidee noch anfangen? Und was wird aus dem Verein der jahrelang Museumsverkehr angeboten hat? Diese, und einige Fragen mehr versuchen wir in diesen Podcast beantwortet zu bekommen. Gesprächspartner Zur Idee der City-Bahn: Martin Mendel, Pro Bahn Als Pächter der Strecke: Dirk Bullmann, Geschäftsführer der Aartalbahn Infrastruktur GmbH   Weiterführende Links: Verein: Nassauische Touristikbahn Der Verein hat den Museumszugverkehr im hessischen Teil der Strecke betrieben. Verein: Arbeitskreis Aartalbahn Der Verein betreibt Draisinenverkehr im Rheinland-Pfalz-Teil der Strecke. Bildergalerie der Strecke (Fotos: Gregor Atzbach) Bilder einer Streckenwanderung im Wiesbadener Stadtgebiet (2020) Bilder einer Streckenwanderung von Wiesbaden bis Bad Schwalbach (2020)   Die Brücke in Wiesbaden die mehrfach von zu hohen LKWs gerammt wurde. Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) Langsamfahrt unterstützen? Bitte hier entlang! Vielen Dank!

Ab dieser Ausgabe verändert sich Langsamfahrt etwas, die bisherige Länge von einer Stunde war dadurch vorgegeben dass Langsamfahrt auch im Radio läuft. Zukünftig wird die Radioausgabe passend auf eine Stunde runtergekürzt, im Podcast gibt es zukünftig alle Interviews in voller Länge. Themen: Reduziert die Richtlinien-Flut! Interview mit: Andreas Schulz, Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) Zum Ergänzungsartikel (PDF-Datei) Original Artikel erschien bei der Zeitschrift EISENBAHN-REVUE INTERNATIONAL Ausgabe 10/2020 Hauptautor des Fachartikels, Herr Prechtl, Geschäftsführer der Bayerischen Eisenbahngesellschaft. Podcast-Tipp: Quatschbrötchen Blick in die Zeitschrift „der-Schienenbus“ (Michael Frömming) Deutschland-Takt: Harz ohne Fernverkehr? Rübenzüge Das TMT-Buch (Tramper-Monats-Ticket) (Michael Frömming) zum Verlag „Laut und Gleise“ Zukunft von Print-Eisenbahnzeitschriften (Michael Frömming) Museumsbahn: 3Seenbahn Jens Reichelt   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) The Christal Projects – s.l.i.d.e (cc) Langsamfahrt unterstützen? Bitte hier entlang! Vielen Dank!

Seit Jahren haben wir in Deutschland einen Mangel an Lokführern. Der Fachkräftemangel ist in keiner anderen Branche so groß, selbst in Pflegeberufen sieht es besser aus. In dieser Ausgabe von Langsamfahrt-EXTRA gehen wir der Ursache auf den Grund. Außerdem berichten wir darüber wie man selbst Lokführer werden kann.   Themen und Gesprächspartner: Wie schlimm ist der Lokführermangel und woher kommt er? Markus Sievers (Pressesprecher Allianz pro Schiene) Liegt der Lokführermangel an schlechten Arbeitsbedingungen? Gerda Seibert (Pressesprecherin Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, GDL) Wie kann man selbst Lokführer werden? Heinrich Brüggemann (Fokus Bahn NRW) Portal bahnen.nrw Erfahrungsbericht einer Lokführerin Jenny Kaminski Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc)

Themen: Fahren demnächst wieder Güterzüge im Hunsrück? Felix Jacob (Interessensgemeinschaft Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald) Probebetrieb auf der Bahnstrecke zwischen Gotteszell und Viechtach Dr. Wolfgang Schlüter (Initiative Go-Vit e. V.) Telegrafenmasten, Güterzüge auf Nebenbahnen und Pop-Wagen Michael Frömming (der Schienenbus)   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) Emerald Park – For Tomorrow Danish Daycare 90s Remix (cc)

Themen: Baden-Württemberg startet ab 2021 einen Lokführerpool (Edgar Neumann, Land Baden Württemberg) Zur Sendung #11 in der bereits über das Thema berichtet wurde Eisenbahn auf Fehmarn (Michael Frömming, der Schienenbus) Eine alternative Abfahrtstafel (marudor) Öchsle Museumsschmalspurbahn (Andreas Albinger) Podcastempfehlung am Ende: Quatschbrötchen   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) Rathew Black – Victoria (cc)

Themen: Verein: Baureihe E10 e. V. (Martin Rese) SVT Görlitz (VT 18.16) (Mario Lieb) Förderverein Mainschleifenbahn e. V. (Dr. Christian Oßwald)   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) Bear and Lampshade – Corona (cc)

Themen: Eine absurde Lokführervorschrift kostet die Bahn Millionen (Tim Janotta, Lokführer) Atomtransporte und Reaktivierungen (Michael Frömming, der Schienenbus) Nahverkehrs-Probebetrieb zwischen Tornesch und Uetersen (Ingo Dewald, NEG Niebüll) Deutschland-Takt 2030+ (Marcus Grahnert) Berliner Eisenbahnfreunde e. V. (Kurt Tatzel)   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) Amoebacrew – Morning Muffin (cc)

Themen: Petition: Strafen für Gleislatscher erhöhen (Tim Janotta, Lokführer) Die Deutsche Bahn möchte keine Strecken mehr stillegen (Dr. Andreas Geißler, Allianz Pro Schiene) Bestandsaufnahme: Reaktivierungen (Michael Frömming, der Schienenbus) Wie pünktlich ist Die Bahn? (David Kriesel) Langsamfahrt-EXTRA: Wie pünktlich ist die Bahn? Freundeskreis Eisenbahn Köln e. V. (Hans Heinrich)   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc) Alexey Anisimov – Swing Background (cc)

Der Chaos Computer Club, kurz CCC, veranstaltet seit 35 Jahren zwischen den Jahren den Chaos Communication Congress. Auf diesem Kongress treffen sich Hacker, Computerinteressierte oder Technikbegeisterte. Auf dem Kongress werden jedes Jahr unzählige interessante Vorträge zu den Verschiedensten Themen gehalten. Einem solchen Vortrag widmen wir uns heute. David Kriesel wohnt in der Nähe von Bonn, und ist häufiger mir der Bahn unterwegs. Bei seinen unzähligen Bahnfahrten stellte er allerdings fest das die bahn oft sehr unpünktlich ist. Doch wie kann das sein? Die Bahn gibt doch an das ca 75% aller Züge pünktlich sind. Ein Zug mit mehr als 6 Minuten Verspätung zählt bei der Deutschen Bahn als verspätet, ganz ausgefallene Züge oder Teilausfälle werden nicht mit eingerechnet. David Kriesel beschäftigt sich gerne mit Daten und deren Auswertung, er machte sich die Mühe und speicherte, fast das gesamte Jahr 2019, diverse Bahnverbindungen und Echtzeitdaten um daraus eine eigene Bahnstatistik zu machen.    Weiterführende Links zum Vortrag: Webseite von David Kriesel Vortragsfolien Vortrag als Video beim CCC (cc)   Musik: Dj ToWik – Die Bahn (cc)