NOS Formule 1-Podcast #27 - 'Na deze McLaren-blunder wordt de titelstrijd nu écht millimeterwerk' (S08)
10 snips
Nov 24, 2025 
Louis Dekker, Formule 1-verslaggever, praat met coureur Jeroen Bleekemolen en oud-engineer Ernest Knoors over de recente dubbele diskwalificatie van McLaren in Las Vegas. Ze bespreken de kritiek van 0,12 mm plankslijtage en hoe wagenhoogte de prestaties beïnvloedt. De gasten analyseren de psychologische impact op Lando Norris en de gevolgen voor McLarens seizoen. Verder onderzoeken ze of het een bewuste fout was en wie de verantwoordelijkheid draagt binnen het team. Tot slot blikken ze vooruit op de strategieën voor de komende races.
AI Snips
Chapters
Transcript
Episode notes
Risico Van Minimale Wagenhoogte
- McLaren nam te weinig marge met de wagenhoogte en liet de skids te ver slijten tot 0,12 mm over de grens.
- Die paar tienden van een millimeter leveren meetbare performancewinst maar leiden ook tot directe diskwalificatie.
Neem Genoeg Margetijd In Afstelling
- Neem meer marge bij afstelling als je onzekere data hebt, zoals bij regen of weinig tracktime.
- Weeg de kleine prestatiewinst af tegen het risico op diskwalificatie en verlies van kampioenschapspunten.
Wagenhoogte Bepaalt Rondetijd
- Een millimeter wagenhoogte kan drie tot vier tienden tijd per ronde schelen volgens Ernest Knoors.
- De vloer genereert de meeste downforce; hoogtebeheer bepaalt daarom direct rondetijd en raceresultaat.