Génération Do It Yourself #537 - Eloa Guillotin - Beyond Aero - Construire l’avion (propre) de demain
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Apr 26, 2026 
Eloa Guillotin, cofondatrice et CEO de Beyond Aero, ingénieure aéro qui a piloté le premier prototype hydrogène français. Elle parle du premier vol hydrogène, des avantages et limites de l’hydrogène embarqué, du design des réservoirs et de la roadmap vers un avion 6 places. Elle évoque aussi la stratégie produit, la culture d’exécution et l’usage de l’IA pour accélérer la conception.
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Episode notes
Comparez La Chaîne Complète Avant De Choisir
- Compare toujours le scope complet de la chaîne énergétique: production d'hydrogène jusqu'à propulsion, pas seulement émissions à l'échappement.
- Eloa rappelle que l'hydrogène actuel est majoritairement gris et qu'il faut viser l'électrolyse verte ou nucléaire rose pour décarboner.
Pourquoi L'hydrogène Étend L'autonomie Par Rapport Aux Batteries
- Les batteries limitent aujourd'hui l'électrique aux vols régionaux (200–400 km) tandis que l'hydrogène pousse l'autonomie 3–5x plus loin.
- Beyond Aero anticipe des piles à combustible haute température et réservoirs plus légers pour étendre les capacités futures.
Transition Énergétique Sera Hétérogène
- L'avenir sera multi-solution: SAF pour gros porteurs, batteries pour court rayon, et hydrogène pour l'aviation d'affaires pouvant représenter 30–40% selon scénarios.
- Beyond Aero cible l'aviation d'affaires car les routes sont souvent <1500 km et compatibles avec hydrogène gazeux.
