Umbau Verbrenner zu E-Auto für 12.000 EUR
Kann man einen normalen Verbrenner wirklich in ein vollwertiges Elektroauto umbauen – und das in nur einem Tag?
In dieser Folge schauen wir uns eine TÜV-zugelassene Retrofit-Lösung an, mit der ein Golf 7 zum E-Auto wird. Mit 45-kWh-Batterie, rund 250 km Reichweite und Umbaukosten von etwa 12.000 bis 15.000 Euro stellt sich die große Frage:
👉 Lohnt sich der Umbau mehr als ein neues Elektroauto?
Gemeinsam mit Rolf Behling von e-Revolt und Dr. Michael Krail von Fraunhofer ISI analysieren wir:
⚡ Wie der Plug-and-Play-E-Umbau technisch funktioniert (Motor raus, Akku rein – aber clever)
🔋 Welche Batterie-Technologie eingesetzt wird (LFP vs. NMC)
📉 Wie viel CO₂ man wirklich gegenüber einem Neuwagen spart
💶 Ob sich der Umbau wirtschaftlich rechnet – inkl. Amortisationsrechnung
🛠️ Welche Herausforderungen TÜV, Sicherheit & Fahrzeugelektronik bringen
**Mehr Infos zur Batteriekonferenz MagBatt & ELLIPSE: **https://www.postlithiumstorage.org/en/magbatt-vi-x-ellipse
SWR-Doku: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/verbrenner-elektro-eauto-umruesten-kosten-100.html
Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen #Energiewende, #Elektromobilität, #Elektroauto und #Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT).
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