Was wichtig ist

Streikende Angestellte und eine ordentliche Menge Neuschnee haben am Wochenende dafür gesorgt, dass der Handel nach dem ersten vorweihnachtlichen Einkaufswochenende eine ambivalente Bilanz zieht. Ungünstig, denn es war ein denkbar schlechtes Jahr für dein Einzelhandel. David Freudenthaler aus dem Wirtschaftsressort der „Presse“ erklärt in dieser Folge, welche chinesischen Onlinehändler jetzt auch in Österreich auf den Markt drängen, warum es heuer so viele Geschäftsschließungen gab und wieso es die Einkaufsstraße trotzdem weiterhin geben wird. Gast: David Freudenthaler **Host: **Christine Mayrhofer Schnitt: Audiofunnel/Dominik Lanterdinger Mehr zum Thema: >>> Streiks, Teuerung, Onlinehandel: Ist der stationäre Handel noch zu retten? >>> „Wer sagt denn, dass wir jedes Jahr den KV neu verhandeln müssen?“ Alle unsere Podcasts finden Sie gesammelt unter www.diepresse.com/podcast Wenn Sie mehr Qualitätsjournalismus lesen wollen, dann abonnieren Sie „Die Presse“, gedruckt oder digital im Premium-Angebot. Alle Infos dazu finden Sie unter Wenn Sie unseren Podcast mögen und automatisch von einer neuen Ausgabe erfahren wollen, dann aktivieren Sie die Push-Notifications für alle Presse-Podcasts in unserer App oder folgen Sie dem Podcast-Kanal der Presse auf Spotify, Apple oder Google Podcast.

**Anzeige** Der 3. Dezember ist der Internationale Tag der Menschen mit Behinderungen der UNO. Pünktlich dazu erscheint das Magazin „Beschäftigung“. Dafür haben die Essl Foundation und „Die Presse“ zusammengearbeitet. Das Thema des Magazins ist das Arbeitsleben von Menschen mit Behinderungen. Wir fragen: Wie geht es ihnen? Welche Chancen stehen offen? Welche Hindernisse sind zu bewältigen? Eine Expertenrunde hat auch über die Lage am Arbeitsmarkt gesprochen. Außerdem berichten wir über ein neues Gesetz für barrierefreie digitale Produkte und Dienstleistungen. Wir erzählen von Beispielen in den Bereichen Gesundheit, Pflege und Soziales und wie hier Menschen mit Behinderungen erfolgreich arbeiten. Hören Sie außerdem über 50 vorbildliche Beispiele aus Unternehmen und 11 technische Neuerungen.

Am Donnerstag verkündete der Insolvenzverwalter der Signa Holding, der Anwalt Christof Stapf, er traue sich erst in einigen Wochen eine Einschätzung zu, ob der Plan, die mit 5 Mrd. Euro verschuldete Firma zu sanieren, hält. Was das für die Tochterunternehmen der Signa Holding, die Signa Prime und die Signa Development bedeuten könnte, erklärt Madlen Stottmeyer aus der „Presse“-Wirtschaftsredaktion in dieser Folge. Außerdem bespricht sie, welchen Schaden die Insolvenz für Österreich bedeutet, und wieso die Signa gerne auf ehemalige Politiker aus Berater zurückgriff. **Gast: **Madlen Stottmeyer, „Die Presse“ Host: Christine Mayrhofer Schnitt: Audiofunnel/Dominik Lanterdinger Quellen: DW, Tagesschau Mehr dazu: Auch Kurz stand auf Benkos Payroll Signa: „Gläubiger bleiben auf mehr als drei Milliarden Euro sitzen“Gläubiger bleiben Die Insolvenz der Signa Holding war erst der Auftakt >>> Der Fall von René Benkos Signa offenbart einige Systemfehler Alle unsere Podcasts finden Sie gesammelt unter www.diepresse.com/podcast Wenn Sie mehr Qualitätsjournalismus lesen wollen, dann abonnieren Sie „Die Presse“, gedruckt oder digital im Premium-Angebot. Alle Infos dazu finden Sie unter Wenn Sie unseren Podcast mögen und automatisch von einer neuen Ausgabe erfahren wollen, dann aktivieren Sie die Push-Notifications für alle Presse-Podcasts in unserer App oder folgen Sie dem Podcast-Kanal der Presse auf Spotify, Apple oder Google Podcast.

So etwas gab es in der Geschichte der Zweiten Republik tatsächlich noch nie: Im Handel wird ab heute stundenweise gestreikt. Ähnlich wie bei den Metallern sind die Kollektivvertragsverhandlungen im Handel am Dienstag in der vierten Runde geplatzt. Die Forderung der Arbeitnehmer und das Angebot der Arbeitgeber liegen zu weit von einander entfernt. Wie genau die Streiks aussehen könnten ist noch nicht bekannt, Helga Fichtinger, die Chefverhandlerin der Gewerkschaft GPA nannte am Mittwoch bei einer Pressekonferenz nur grobe Eckpfeiler. David Freudenthaler, Experte für Handel im Wirtschaftsressort der "Presse", wagt im Podcast eine Prognose, was die kommenden Tage auf uns zukommen könnte und wieso die Streiks im Handel ein Förderprogramm für Amazon sein könnten. Gast: David Freudenthaler Moderation: Anna Wallner Schnitt: Audiofunnel/Aaron Olsacher Credits: Ö1 Mehr zum Thema: David Freudenthaler: Was passiert, wenn im Handel erstmals gestreikt wird Hat Ihnen dieser Podcast gefallen? Schreiben Sie uns an: podcast@diepresse.com Wenn Sie noch mehr von uns hören wollen, hier finden Sie alle unsere Podcasts www.diepresse.com/podcast

Bis vor Kurzem war seine Geschichte eine lupenreine Erfolgsstory – fast zu schön, um wahr zu sein. Nachdem er mit 17 Jahren die Schule abbricht, steigt der junge René Benko ins Baugeschäft ein. Innerhalb weniger Jahre macht er sein Unternehmen, die Signa, zum Milliardenkonzern. Das Erfolgsrezept: gute Kontakte, niedrige Zinsen und günstige Kredite. Doch der Wind hat sich gedreht, seit Wochen kann man in Zeitlupe zusehen, wie sein riesiges Firmenimperium wie ein Kartenhaus zusammenfällt – mit dem einstigen Helden als tragische Hauptfigur. „Signa ist Rene Benko und Rene Benko ist Signa. Der hat das von der Pieke auf aufgebaut. Und das ganze jetzt zusammenbrechen zu sehen, muss unauslhaltbar sein“, sagt „Presse“-Wirtschaftsredakteurin Madlen Stottmeyer im Gespräch mit David Freudenthaler. Obwohl sich Benkos Privatvermögen laut „Forbes“-Magazin seit dem Sommer halbiert haben soll, scheint ihn die Pleite seines Unternehmens privat nicht wahnsinnig zu schmerzen. Aber wie geht es jetzt weiter mit René Benko und seinem Immo-Scherbenhaufen? Wen reißt die Signa-Pleite finanziell mit ins Verderben? Und gibt es in all den Turbulenzen auch Profiteure? Gast: Madlen Stottmeyer Moderation: David Freudenthaler Schnitt: Audiofunnel/Dominik Credits: ORF ZIB2 Mehr zum Thema: Diese Aktionäre greifen bei René Benkos Signa jetzt schon zu Wie René Benkos Signa die Flucht nach vorn ergreift Hat Ihnen dieser Podcast gefallen? Schreiben Sie uns an: podcast@diepresse.com Wenn Sie noch mehr von uns hören wollen, hier finden Sie alle unsere Podcasts www.diepresse.com/podcast

Gast: Barbara Steinbrenner Moderation: Anna Wallner Schnitt: Audiofunnel/Aaron Olsacher Credits: Mehr zum Thema: Barbara Steinbrenner: Adieu, Handysignatur! Hat Ihnen dieser Podcast gefallen? Schreiben Sie uns an: podcast@diepresse.com Wenn Sie noch mehr von uns hören wollen, hier finden Sie alle unsere Podcasts www.diepresse.com/podcast

**Anzeige** Die Geschichte des Automobils ist eng mit jener des Elektroantriebs verwoben. Als erstes anerkanntes Elektrofahrzeug gilt ein dreirädriges Fahrrad, das Gustave Trouvé in Paris im Jahr 1881 präsentierte, also noch fünf Jahre bevor der deutsche Erfinder Carl Benz seinen „Motorwagen Nummer 1“ auf dem Patentamt anmeldete. In den Jahren darauf begann der Siegeszug von elektrisch angetriebenen Personenkraftwagen. Im Jahre 1900 fuhren beispielsweise in den USA 38 Prozent der Autos elektrisch und nur 22 Prozent mit Benzin, 40 Prozent waren dazumal dampfgetrieben unterwegs. Der Niedergang der Elektroautos setzte ab etwa 1910 ein, als das Starten von Autos mit Benzinmotoren durch das Betätigen eines Anlassers anstelle des Ankurbelns viel bequemer und das Angebot billigen Öls für Vergaserkraftstoffe größer wurde. Ab den 1920ern spielten Kraftfahrzeuge mit Elektromotor deshalb keine ernstzunehmende Rolle mehr. E-Autos wieder in aller Munde Rund 100 Jahre später ist das Elektroauto wieder in aller Munde. Dem Antrieb, der in der Vergangenheit dominierte, soll auch die Zukunft gehören. Von der Elektromobilität und der Abkehr von fossilen Kraftstoffen verspricht man sich einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der weltweiten Klimaziele. Wie schnell diese Entwicklung vonstatten geht, hängt allerdings von einer Reihe von Faktoren ab. Im Fokus stehen die großen Autohersteller der Welt, der flächendeckende Ausbau der Ladeinfrastruktur und die Forschung nach immer leistungsfähigeren Batterietechnologien. Um dem Anspruch der ökologischen Nachhaltigkeit gerecht zu werden, geht es zudem um das Thema des grünen, aus erneuerbaren Energieträgern gewonnenen Stroms, sowie um die Frage des Batterierecyclings. Im „Presse“-Podcast „Elektromobilität: Ist die Zeit endlich reif?“ beleuchtet Stefan Haas, CEO des TÜV Austria, die komplexe Thematik von allen Seiten. „Nachgefragt: Viertel vor Haas“ ist eine vierteljährliche Podcast-Reihe mit Christian Lenoble („Die Presse“) im Gespräch mit TÜV-AUSTRIA-CEO Stefan Haas. Alle Folgen: Viertel vor Haas #1: Nachhaltigkeit / Viertel vor Haas #2: Künstliche Intelligenz / Viertel vor Haas #3: Cybersecurity; tuvaustria.com/viertelvorhaas

Gast: -Thomas Vieregge, „Die Presse“ Host: Christine Mayrhofer Schnitt: Audiofunnel/Dominik Landertinger Quellen: Fox, Al Jazeera **Mehr zum Thema: ** >>> Zum Nahost-Ticker der „Presse“ Alle unsere Podcasts finden Sie gesammelt unter www.diepresse.com/podcast Wenn Sie mehr Qualitätsjournalismus lesen wollen, dann abonnieren Sie „Die Presse“, gedruckt oder digital im Premium-Angebot. Alle Infos dazu finden Sie unter Wenn Sie unseren Podcast mögen und automatisch von einer neuen Ausgabe erfahren wollen, dann aktivieren Sie die Push-Notifications für alle Presse-Podcasts in unserer App oder folgen Sie dem Podcast-Kanal der Presse auf Spotify, Apple oder Google Podcast.

Gast: Klaus Knittelfelder Moderation: Anna Wallner Schnitt: Audiofunnel/Aaron Olsacher Credits: Nationalratssitzung, ORF/Ö1 Mehr zum Thema: Oliver Pink: Warum hält die ÖVP an Wolfgang Sobotka fest? Martin Fritzl: Der untragbare Präsident Sobotka sitzt vor - und alle Anschuldigungen aus Hat Ihnen dieser Podcast gefallen? Schreiben Sie uns an: podcast@diepresse.com Wenn Sie noch mehr von uns hören wollen, hier finden Sie alle unsere Podcasts www.diepresse.com/podcast Kommentar Wolfgang Sobotka: Der untragbare Präsident

Mitten im November will die Wiener SPÖ die Matura reformieren und die Noten für Schüler:innen zwischen 6 und 14 Jahren abschaffen. Die Forderung ist nicht neu, schon oft hat die SPÖ die Abschaffung der Matura gefordert. Aber aktuell will das nicht einmal die eigene Bundespartei aufgreifen. Gast: Julia Wenzel, Die Presse-Innenpolitik Moderation:Anna Wallner Schnitt: Audiofunnel/Dominik Lanterdinger Credits: Mehr zum Thema: Martin Stuhlpfarrer: „Kleiner Parteitag“: Wiener SPÖ will die Matura abschaffen Daniel Bischof: Matura abschaffen? Der zeitlose Traum der SPÖ Hat Ihnen dieser Podcast gefallen? Schreiben Sie uns an: podcast@diepresse.com Wenn Sie noch mehr von uns hören wollen, hier finden Sie alle unsere Podcasts www.diepresse.com/podcastus der "Presse"-Innenpolitik und Anna Wallner diskutieren über einen schrägen Vorstoß.