Zehn Minuten Wirtschaft

Ab Donnerstag gelten neue Regeln für Banküberweisungen. Banken müssen jetzt sicherstellen, dass Name und IBAN übereinstimmen, um Fehler zu vermeiden. Echtzeitüberweisungen bleiben kostenfrei und sollen in Sekunden ankommen. Isabel erklärt den Abgleich von IBAN und Kontoinhabername, sowohl online als auch bei Papierüberweisungen. Tippfehler werden durch Ampel-Rückmeldungen im Online-Banking behandelt. Die Hosts warnen vor versteckten Gebühren in neuen AGBs und betonen die Bedeutung der Zustimmung zu Vertragsinhalten.

35 Jahre nach der Wiedervereinigung verdienen die Menschen im Osten noch immer 17 Prozent weniger als im Westen, obwohl sie oft härter arbeiten. Die geringere Produktivität im Osten wird auf eine kleinteilige Unternehmensstruktur und das Fehlen großer Firmen zurückgeführt. Außerdem hemmt der Fachkräftemangel die wirtschaftliche Entwicklung. Einzelprojekte wie Tesla zeigen, dass es möglich ist, doch große Firmen scheuen sich, im Osten Fuß zu fassen. Auch Stadt-Land-Unterschiede führen zu wirtschaftlichen Disparitäten.

Die Diskussion über den Zoll-Deal zwischen EU und USA zeigt erhebliche Unsicherheiten für Unternehmen. Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Maschinenbau, der stark betroffen ist. Astrid thematisiert die absurd hohen Zölle auf Einzelteile im Vergleich zu kompletten Maschinen. Bernhard Krone schildert die bürokratischen Hürden bei der Zollberechnung. Zudem verschärfen die US-Regelungen die Planungssicherheit, während Investitionsentscheidungen neu überdacht werden müssen. Experten warnen vor möglichen Abhängigkeiten in transatlantischen Lieferketten.

Markus Plättendorf, Wirtschaftsredakteur mit Fokus auf Arbeitsmarkt und Industrie, bringt spannende Einblicke in die aktuelle Arbeitsmarktsituation in Deutschland. Er analysiert die septemberlichen Arbeitslosenzahlen und die Ursachen für Jobverluste in der Automobilindustrie, einschließlich der Herausforderungen durch Elektromobilität und Konkurrenz. Zudem diskutiert er den Einfluss des Bürgergeldes auf die Arbeitslosigkeit und warnt vor den langfristigen Strukturwandeln in der Wirtschaft. Wird die Politik die Industriearbeitsplätze retten können?

VW plant, die Hälfte seiner E-Autos mit eigenen Batteriezellen zu versorgen. Nach 2000 km mit dem E-Auto ziehen die Hosts Bilanz und diskutieren über technische Fortschritte in Reichweite und Ladezeiten. Susanne überlegt, ihren alten Verbrenner abzuschaffen. Auch die Herausforderungen bei der deutschen Batteriezellenproduktion und globale Fertigungsstrategien werden thematisiert. Die Gesprächspartner beleuchten Akzeptanzprobleme und Infrastrukturfragen, während sie die Notwendigkeit politischer Planungssicherheit betonen.

Ein kleines Dorf hat eine überraschend hohe Dichte an E-Autos. Lokale Förderungen und der Bürgerwindpark machen dies möglich. Ein spannender Einblick in die Entwicklung der E-Mobilität und witzige Wetten über die Zukunft der Autos sorgen für Unterhaltung. Zudem werden wichtige Fragen zu gebrauchten E-Autos und den hohen Preisen an Ladesäulen beantwortet. Praktische Tipps für günstigeres Laden unterwegs runden die Themen ab und zeigen die Perspektiven für die E-Mobilität.

Ein E-Auto für 19.000€ testen Susanne und Nicolas heute. Außerdem haben sie Gossip aus den Chefetagen deutscher Autobauer erfahren und beantworten mit sehr viel körperlichem Einsatz und jede Menge Hintergrundwissen eure Hörerpost! LINKS: Lust auf mehr? Hier gibt es alle Infos auch online, sogar mit Bildern! ndr.de/etour

Ladesäulen sind groß, klobig und nicht gerade schön. In Düsseldorf gibt es deshalb jetzt Steckdosen für E-Autos, versteckt im Bordstein. Ob das die Stadt schöner macht wissen wir nicht, aber Susanne und Nicolas haben am dritten Tag ihrer E-Auto-Tour getestet, ob und wie gut es funktioniert. Und sich dann die Frage gestellt: wozu überhaupt noch ein Ladekabel, geht das nicht auch ohne? Stichwort: induktives Laden! Und am Ende erfahren wir, warum niemand in Susannes Gegenwart etwas gegen ihren Nepomuk sagen sollte. LINKS: Alle Stories zur Tour von Susanne und Nicolas findet ihr hier: ndr.de/etour Was ist induktives Laden? Der TÜV erklärt's nochmal: https://www.tuev-nord.de/de/wissen/explore/wie-funktioniert-induktives-laden/

Nicolas und Susanne haben es bis nach Düsseldorf geschafft. Auf dem Weg trafen Sie die Pannenhilfe vom ADAC und stolperten über Ladesäulen, bei denen jemand das Kabel abgeschnitten hat! Warum macht das jemand? Und: trauen sich die beiden, auf der Langstrecke die Heizung anzumachen? LINK:Hier findet ihr alle Infos zu der Reise der beiden:ndr.de/etour

Ladesäulen, Reichweite und keine Heizung an kalten Tagen? Susanne und Nicolas wollen eine Woche testen, wie es ist, mit dem E-Auto unterwegs zu sein. Dabei treffen sie Tuner, die Pannenhilfe und jede Menge Leute aus dem Business und fahren auch ins Batteriewerk von VW. In der ersten Folge erklären Sie uns, warum sie das tun und was ihre Motivation ist. Host Niels Walker weiß übrigens, dass Susannes privates Auto alles andere als modern ist... LINKS: Hier könnt ihr online nachverfolgen, wo die beiden schon waren: ndr.de/etour