Startup Insider EU-Sicherheitsstandard als globaler Maßstab: Autonomes Fahren – Roy Uhlmann (MOTOR Ai)
Mar 9, 2026
Roy Uhlmann, Co‑Founder und CEO von MOTOR Ai, baut ein Level‑4‑System für autonomes Fahren mit Fokus auf Zulassung und Produktion. Er spricht über Testfahrten in Berlin, Herausforderungen in der städtischen Umgebung und den EU‑Sicherheitsstandard als globalen Vorteil. Außerdem geht es um Kommerzialisierung ab 2027 und den Ausbau zur Serienproduktion.
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Episode notes
Echte Testfahrten In Berlin Mitte
- MOTOR Ai fährt bereits auf öffentlichen Straßen in Berlin mit einem Sicherheitsfahrer als Teil des Zulassungsprozesses.
- Roy Uhlmann beschreibt Testbedingungen wie Stahlbrücken ohne GPS, Kopfsteinpflaster und Schnee als harte Realwelt-Testumgebung, besonders in Berlin-Mitte.
EU Sicherheitsstandard Erzwingt Externe Validierung
- Europa verlangt unabhängige Nachweise zur Sicherheit autonomer Systeme, Prüfstellen begleiten die Entwicklung und genehmigen erst dann den Betrieb ohne Fahrer.
- In den USA und China dürfen Hersteller oft selbst die Sicherheit deklarieren, was dort schnellere kommerzielle Flotten ermöglicht.
Verzicht Auf Teleoperation Ist Kein Sicherheitsschlupf
- Verlasse dich nicht auf einfache Teleoperation als Abkürzung zum Markt; ein ferngelenktes Fahrzeug braucht die gleichen Fallback- und Wahrnehmungsfähigkeiten wie ein autonomes System.
- Roy betont, dass Ferngelenken Rückfallebenen, Umgebungserkennung und Rechts-an-die-Seite-Manöver erfordert, sonst ist das Fahrzeug bei Verbindungsabbruch fahrerlos.