Follow the Money De Russische schaduwvloot vaart vrolijk verder
Jan 29, 2026
Jesse Pinster, onderzoeksjournalist die eigenaarschap en handelsroutes van olietankers ontving, en Dimitri Tokmetzis, datajournalist gespecialiseerd in maritieme data, onthullen hoe een schaduwvloot van honderden tankers Russische olie verplaatst. Ze bespreken clandestiene ship-to-ship transfers. Ze praten over sancties, flags of convenience, veiligheidsrisico's en internationale samenwerking bij het traceren van eigenaars.
AI Snips
Chapters
Transcript
Episode notes
Sanctiebeleid Verschoof Naar Schepen
- Sancties begonnen gericht op eigenaren maar schakelden later over op het sanctioneren van individuele schepen en dienstverleners.
- Pas eind 2024 en in 2025 verschoof dit naar grootschalige scheepssancties, vooral door de EU en VS.
Afnemers Aanpakken Werkt Beter
- Het is efficiënter om kopers van Russische olie aan te pakken dan alleen verkopers.
- Dalende prijzen en aanpak van afnemers, zoals Indiase raffinaderijen, hebben Russische olie-inkomsten hard geraakt.
Veiligheidsrisico Door Gedragsverandering
- Schaduwvlootgedrag maakt scheepvaart onveiliger: signalen uitzetten en zonder AIS varen verhoogt aanvaringsrisico.
- Oudere schepen en onervaren bemanning vergroten kans op ongelukken en olievervuiling.