Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität Warum Europas Batterieproblem nicht beim Lithium beginnt
Mar 8, 2026
Daniel Jimenez Schuster, Managing Partner und Mitgründer von iLiMarkets mit jahrzehntelanger Lithium‑Erfahrung, erläutert, warum Europa beim Batterieaufbau hinterherhinkt. Er spricht über fehlendes Zell‑Know‑how, Chinas Skalenvorteile und die Debatte NMC versus LFP. Außerdem geht es um DLE‑Technologien, Partnerschaften mit chinesischen Herstellern und Chancen neuer Batteriegenerationen.
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Daniels Weg Von SQM Zu iLiMarkets
- Daniel Jimenez Schuster arbeitete seit Ende der 90er bei SQM und leitete kommerzielle sowie Explorationsbereiche.
- Seit 2019 führt er iLiMarkets, berät Produzenten, Abnehmer, Investoren und Regierungen zu Lithiummärkten und Due-Diligence.
Zellfertigung Ist Europas Flaschenhals
- Das zentrale Problem für Europas Batterieindustrie ist nicht Lithiumversorgung, sondern fehlendes Know-how in der Zellfertigung.
- China hat durch Technologieentwicklung und Skalenvorteile Zellproduktion dominiert, wodurch upstream-Bereiche wie Kathoden und Lithiumchemikalien folgen.
Europa Verpasste LFP Wette
- Europa setzte auf NMC-Zellen mit hoher Energiedichte, China fokussierte LFP und reduzierte Kosten so stark, dass die Westlichen Hersteller ins Hintertreffen gerieten.
- Fortschritte bei LFP haben die Leistungsdifferenz verringert, während die Kostenvorteile Chinas bestehen blieben.