2030 sollen fast doppelt so viele Menschen mit der Bahn fahren wie heute, ganz aktuell kündigt die Bahn aber erstmal Streckensperrungen und höhere Trassenpreise an. Wie es bei der Bahn um die Verkehrswende steht, und was wir Fahrgäste demnächst erwarten können, darum geht es in dieser Folge.
Unter anderem erklärt Tagesspiegel Verkehrspolitik- und Bahnexperte Caspar Schwietering,

warum die europaweit ohnehin höchsten Trassenpreise jetzt noch weiter steigen sollen
was das mit der Verkehrswende zu tun hat
warum jahrelang eigentlich kein Plan zum Ausbau der Bahn vorhanden war
welchen Job Verkehrsminister Wissing dabei macht
und ob die Sanierungspläne der Bahn jetzt wenigstens sicher sind.

Außerdem war der März der zehnte Monat in Folge, der global der wärmste seit Beginn der Temperaturmessungen war, Anfang April waren die Temperaturen in Deutschland teils hochsommerlich. Was das für Blumen und Bäume bedeutet, die gerade blühen wie verrückt, und wie sich das auch auf Insekten und Vögel auswirkt, das erklärt Katrin Böhning-Gaese, Biologin und Direktorin des Senckenberg Biodiversität und Klima Forschungszentrum.

Der nächste Gradmesser erscheint am 26. April. In der Zwischenzeit erreicht Ihr uns mit Fragen, Anregungen und Kritik unter gradmesser@tagesspiegel.de

Torpediert die Bahn die Verkehrswende?