L'Invité(e) des Matins Transports : en route vers les municipales !
Feb 28, 2026
Aleth d'Assignies, directrice impact du club Automobile Roule, présente résultats d'enquête et points de vue des maires. Caroline Gallez, directrice de recherche à l'université Gustave Eiffel, éclaire les inégalités spatiales de la mobilité. Aurélien Bigot, spécialiste de la transition énergétique des transports, apporte le regard historique et politique. Ils débattent de la place de la voiture, de la gratuité des transports et des solutions pour les zones peu denses.
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Compétences Partagées Mais Rôle Municipal Central
- Les maires ont un rôle réel sur la mobilité mais les compétences sont partagées entre État, régions, départements et intercommunalités.
- Aurélien Bigot souligne que l'espace public, l'offre de TC et les politiques vélo/covoiturage relèvent souvent des communes ou intercommunalités, d'où l'enjeu municipal clair.
Dépendance À La Mobilité Plus Large Que La Voiture
- La mobilité est devenue une norme sociale nécessaire pour participer à la vie sociale, pas seulement un choix individuel.
- Caroline Gallez relie cette norme à la périurbanisation, à l'accès au logement et à la concentration des services qui obligent à se déplacer davantage.
La Voiture Résultat Dun Long Processus Historique
- La voiture s'est imposée par confort, flexibilité, enrichissement des ménages et infrastructures construites depuis les Trente Glorieuses.
- Aurélien Bigot rappelle qu'en 1950 on avait 1 voiture pour 25 habitants; aujourd'hui plus d'une pour deux, créant dépendance et marginalisation d'autres modes.
