Tod am Großglockner (1/2): Der Aufstieg

8 snips

Jan 24, 2026

Reinhard Kleindl, Wissenschaftsredakteur mit Physik- und Bergsporthintergrund, erklärt technisch, wie Hochtouren, Windchill und alpine Risiken zusammenwirken. Kurze, prägnante Sätze skizzieren Routenwahl, Ausrüstungsunterschiede und den kritischen Zeitdruck am Frühstücksplatzl. Ebenso geht es um Verantwortung bei Erfahrungsunterschieden und warum eine Tour zum Point of No Return wird.

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INSIGHT

Risikovolle Routenwahl Im Winter

Thomas P. wählt im Winter den technisch anspruchsvollen Stüdelgrat statt dem sicheren Normalweg, obwohl seine Partnerin weniger hochtourenerfahren war.
Die Staatsanwaltschaft wertet diese Routenwahl als ersten von neun möglichen Fehlern, die zur tödlichen Lage beitrugen.

ADVICE

Verantwortung Für Weniger Erfahrene Übernehmen

Wenn du deutlich erfahrener bist als dein Partner, übernimm Verantwortung für dessen Sicherheit und triff konservative Entscheidungen.
Beobachte Kondition und Erfahrung der zweiten Person kontinuierlich und passe die Tourplanung danach an.

INSIGHT

Zu Später Start Erhöht Gefahr

Startzeit um 6:40 Uhr galt als deutlich zu spät für eine Ein-Tages-Tour im Winter und erhöhte das Risiko massiv.
Die Staatsanwaltschaft sieht den verspäteten Beginn als weiteren entscheidenden Fehler in der Planung.

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Der Fall einer am Großglockner erfrorenen Bergsteigerin hat ein gerichtliches Nachspiel. Ihr Partner muss sich wegen grob fahrlässiger Tötung verantworten. Er bekennt sich nicht schuldig - was ist geschehen?

In der Nacht auf den 19. Jänner 2025 stirbt Kerstin G. am Großglockner. Laut Staatsanwaltschaft erfriert sie rund 50 Meter unterhalb des Gipfelkreuzes. Sie wollte Österreichs höchsten Berg gemeinsam mit ihrem Partner Thomas P. besteigen – nur er kehrte ins Tal zurück.

Am 19. Februar muss sich Thomas P. wegen grob fahrlässiger Tötung vor dem Landesgericht Innsbruck verantworten. Die Anklage wirft ihm vor, bei der Tour die maßgeblichen Entscheidungen getroffen zu haben, weil er im hochalpinen Gelände deutlich erfahrener gewesen sei als Kerstin G. Laut Staatsanwaltschaft werden ihm neun Fehler angelastet – darunter ein zu später Start, fehlende Notfallausrüstung, dass das Paar nicht rechtzeitig umkehrte und dass ein Notruf zu spät abgesetzt worden sei. Im Fall einer Verurteilung drohen bis zu drei Jahre Haft. Thomas P. bekennt sich nicht schuldig; es gilt die Unschuldsvermutung.

Der Fall beschäftigt nicht nur das Gericht, sondern wirft eine grundsätzliche Frage auf: Wie sieht Verantwortung am Berg aus – und wie kippt eine Tour in eine Lage, aus der es kein Zurück mehr gibt? In dieser ersten Folge der "Inside Austria"-Miniserie rekonstruieren wir die Tour bis zu dem Punkt, an dem es kein Zurück mehr für die beiden gibt. Und wir wollen wissen - wer trägt am Berg eigentlich die Verantwortung?

In dieser Folge zu hören: Jonas Kraus (Sportredakteur beim "Spiegel"), Gerhard Pfeil (Sportredakteur beim "Spiegel"), Reinhard Kleindl (Wissenschaftsredakteur beim STANDARD), Stefanie Ruep (Salzburg-Korrespondentin beim STANDARD); Skript und Moderation: Antonia Rauth und Kim Höbel; Redigat: Sven Preger und Zsolt Wilhelm; Produktion: Christoph Neuwirth

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