Zamiast przejmować ładunki i podatki, Polska – według Marka Gróbarczyka – finansuje niemiecki model obsługi towarów na Bałtyku. Były minister gospodarki morskiej twierdzi, że zablokowanie inwestycji w Świnoujściu to cios w porty, budżet państwa i rozwój całego Pomorza Zachodniego.
