La industria del automóvil
da de comer a 13 millones de personas en la Unión Europea. Ahora mismo vive un momento complicado con
la amenaza de los aranceles de Estados Unidos, el
desafío de China y la soga que supone la
transición verde para los fabricantes. Bruselas, en todo caso, tiene un
plan para salvar esta industria clave:
proteccionismo made in Europa. Lo analizamos con
Marcos Iriarte, redactor jefe de Economía de
EL MUNDO
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