Dit bedrijf houdt de namen van z'n elektrische auto's simpel door voor bijna elk model het woord ‘model’ te zetten. Het gaat natuurlijk over Tesla! In deze aflevering van Doorgelicht richten journalist Nina van den Dungen en analist Jim Tehupuring de schijnwerper op de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zodat jij als belegger kan bepalen wat een Tesla-aandeel nou écht waard is. Nina kijkt terug naar de hobbelige ontstaansgeschiedenis en Jim doet een fundamentele analyse.
Het bedrijf
Tesla is de grootste elektrische autofabrikant ter wereld. Het hoofdkantoor staat in Kansas Texas met aan het roer de alom bekende CEO Elon Musk. Hoewel het bedrijf vooral bekend is van de elektrische auto's zoals de Model X, Y en S, is Tesla tegenwoordig ook actief op energieopslagsystemen- en zonnedakenmarkt.
Tesla, Inc. - toen Tesla Motors Incorporated - werd in 2003 opgericht door de Amerikaanse uitvinder Martin Eberhard en ingenineur Marc Tarpenning. De twee hadden de visie om een elektrische sportwagen op de markt te brengen die volwaardig op kon boxen tegen de Ferarri's en Lamborghini's met verbrandingsmotoren. Investeerders zagen al snel brood in het idee, waaronder Elon Musk die met een investering van 7,5 miljoen dollar instapte.
Na flink wat financiële tegenvallers interne problemen en het aftreden van de oprichters, rolt de allereerste elektrische sportwagen in 2008 van de band: de Tesla Roadster. Het was de eerste elektrische auto die gebruikmaakte van een lithium-ion-accu-pakket, een batterijtype die tegenwoordig in zo'n beetje ieder elektrisch apparaat te vinden is. Door de batterij had het voertuig een actieradius van bijna 400 kilometer, een primeur in die tijd.
Toch zorgde de Roadster niet voor groene cijfers bij Tesla, die kwamen pas in 2020 na de introductie van de Tesla Model Y. Sindsdien groeit de winst van het bedrijf exponentieel dankzij flinke productie-uitbreidingen wereldwijd.
Tegenwoordig is Tesla lang niet meer slechts een elektrische autofabrikant. Zo investeerde het bedrijf in 2016 bijvoorbeeld miljarden dollars in SolarCity, een zonnepanelenfabrikant. Daaruit ontstond een Tesla-divisie die tegenwoordig zonnepaneeldakpannen ontwikkelt, nieuwe batterijtypen uitvindt en meer. Ook houdt het bedrijf zich sinds kort bezig met robotica.
De fundamentele analyse
Bij Tesla rijden we onder andere langs de omzet, de winst, de marges en het (afwezige) dividend. Ook kijken we verder dan de cijfers, we focussen onder andere op de productieketen, de merkwaarde en het bestuur van Tesla.
De presentatoren
Nina van den Dungen is journalist en presentatrice bij BNR Nieuwsradio. Als echte verhalenverteller vertelt ze je alles over de ontstaansgeschiedenis van bedrijven.
Jim Tehupuring is analist en vermogensbeheerder bij 1Vermogensbeheer. Met een flink dossier aan kennis en jarenlange ervaring in de financiële wereld, analyseert hij bedrijven in begrijpelijke taal.
Over Doorgelicht
In Doorgelicht richten Nina van den Dungen en Jim Tehupuring de schijnwerper op de bedrijven achter je favoriete aandelen zodat jij als belegger kan bepalen wat ze nou écht waard zijn.
Disclaimer
De inhoud van Doorgelicht is geen financieel advies. Beleg altijd op basis van je eigen overwegingen en onderzoek.
Redactie
Niels Kooloos
See omnystudio.com/listener for privacy information.