Edition Zukunft Wie die nächste Ölkrise Österreich kaltlässt
Mar 27, 2026
Christoph Dollner-Gruber, Energieagentur-Experte für Versorgung und Energiepolitik, zieht Bilanz zu Öl- und Gasmarktstörungen. Er spricht über Angebotsverluste, Dieselknappheit, die Wirkung von Spritpreisbremsen und warum hohe Fossilpreise nicht automatisch die Energiewende beschleunigen. Außerdem diskutiert er schnelle Maßnahmen, Ausbaupläne für Erneuerbare und wie Österreich seine Unabhängigkeit stärken kann.
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Ölausfall Aus Dem Nahen Osten Verursacht Massive Angebotslücke
- Der aktuelle Ausfall im Nahe Osten hat rund 10 bis 11 Millionen Barrel pro Tag gekostet, das sind gut 10 Prozent des Weltverbrauchs.
- Das macht die Lage ernster als die 1970er: Damals fielen nur ca. 5 Millionen Barrel weg, also knapp 8 Prozent, und heutige Raffinerieengpässe verschärfen Dieselknappheit.
Dieselknappheit Durch Wegfall Von Fertigprodukten
- Diesel ist knapper als Benzin, weil der Nahe Osten traditionell viele Fertigprodukte wie Diesel exportiert hat und diese Exporte nun wegfallen.
- Erhöhte Raffineriemargen zeigen, dass fehlende Raffineriekapazität das Problem ist und Dieselpreise stärker steigen als Super.
Margenbegrenzung Nur Behutsam Anwenden
- Staatliche Margenbegrenzung bei Sprit ist politisch verständlich, aber in einer Angebotskrise mit Knappheit vorsichtig anzuwenden.
- Besser: gleitende Marktpreisbegrenzung, zielgerichtete Entlastung und Energiesparkampagne statt fixer Deckel.