Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität Was entscheidet über Wirtschaftlichkeit von E-Lkw?
Mar 15, 2026
Michael Clarke, Mitgründer von eTrucker und früher bei Tesla, Porsche und Nio, arbeitet an App-, Chip- und Managementlösungen für E-Lkw. Er spricht über Laden im Fernverkehr und die Entstehung der eTrucker‑App. Themen sind Praxisprobleme wie Bezahlen, Platz und Sicherheit, bilaterale Ladeverträge, Abrechnungslösungen und geplante Features wie CO2‑Reporting und Auktionen für Ladekontingente.
AI Snips
Chapters
Transcript
Episode notes
App Entstand Aus Tobias Wagners Praxisproblemen
- Die eTrucker-App entstand aus echten Problemen des Elektro-Truckers Tobias Wagner beim Fernverkehrsladen.
- Michael Clarke beschreibt, wie sie jede öffentliche Schnellladestation hinsichtlich Truck-Tauglichkeit bewertet und eine LKW-taugliche App baute.
Routen Stets Dynamisch Anpassen
- Plane Routen dynamisch und nicht strikt vorab, weil Situationen (belegte Säulen, Defekte, Stau) ständig ändern.
- Die eTrucker-App gibt Fahrern Live-Tools zur Reaktion, statt sich auf starre Vorplanung zu verlassen.
Zugang Und Tarif Entscheiden Ladevorgang
- Für LKW sind Platz, Zugänglichkeit und Sicherheit an der Ladesäule genauso wichtig wie Leistung.
- Clarke hebt hervor, dass falsche Ladekarten oder Tarife schnell über 100 Euro Mehrkosten pro Ladevorgang verursachen können.