Geladen - der Batteriepodcast zur Energiewende

LMR-AKKUS aus USA/Südkorea 😮 Wie innovative Zellen in Batterie-Packs kommen - Dr. Peter Kritzer

Dec 7, 2025

Dr. Peter Kritzer ist Principal Expert für Batterien bei Freudenberg und liefert spannende Einblicke in die Welt der Batterietechnologie. Er erklärt die Unterschiede zwischen NMC und LFP Kathoden und ihre Auswirkungen auf die Sicherheitsfragen. Kritzer thematisiert auch den Einfluss Chinas auf die Marktentwicklung und die Vorteile der neuen LMR-Chemie. Ein besonderes Augenmerk legt er auf die Bedeutung von Zellzwischenlagen und innovativen Materialien für die Sicherstellung von Batteriesicherheit und Leistung.

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INSIGHT

LMFP hat technisch-charakterliche Zwänge

LMFP steigert Zellspannung und erlaubt weniger Zellen im System, hat aber höhere Kosten.
Zyklenstabilität und Fertigungskomplexität bremsen derzeit die breite Nutzung von LMFP.

INSIGHT

Thermal Runaway: NMC vs. LFP

Oxidische Kathoden setzen bei Überhitzung Sauerstoff frei und verursachen extreme Temperaturen.
LFP-Zellen erzeugen eher Rauch, während NMC-Thermal-Runaway viel gefährlicher propagiert.

ADVICE

Robuste Zwischenlagen für NMC-Systeme

Verwende für NMC-Systeme deutlich robustere und temperaturresistente Zellzwischenlagen.
Plane Zellzwischenlagen, die mechanisch resistent gegen geschmolzenes Aluminium sind.

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Zellzwischenlagen für mehr Sicherheit und Lebensdauer

In dieser zweiteiligen Podcastfolge tauchen wir tief ein in die aktuellen Trends der globalen Batteriechemien und sprechen ebenfalls über die oft übersehenen "Zellzwischenmaterialien" moderner Lithium-Ionen-Batterien. Unser Gast, Dr. Peter Kritzer (Freudenberg), bietet einen selten klaren Blick hinter die Kulissen der weltweiten Technologiepfade.

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Während Hersteller in Südkorea, Japan und westlichen Länder weiterhin stark auf nickelreiche NMC-Kathoden setzen – getrieben vom Wunsch nach hoher Energiedichte und leistungsfähigen E-Auto-Batterien – verfolgt China einen anderen Weg. Dort dominieren LFP- und LMFP-Chemien, die mit hoher Zyklenfestigkeit, Kostenvorteilen und robusten Rohstoffketten punkten. Peter Kritzer ordnet für uns ein, welche Rolle Chinas LFP-Technologie-Exportstopps bei der Entwicklung sog. "LMR-Zellen" von GM spielen könnten.

Auf der Anodenseite bleibt die großtechnische Nutzung höherer Siliziumgehalte über 3-5 % weiter ein offenes Versprechen – technisch verlockend, aber heute noch nicht in der Breite beherrscht.

Im zweiten Teil widmen wir uns den sog. "Zwischenzell-Lagen" - also Materialien, die Batteriezellen zusammenhalten, langlebiger und sicher machen. Diese Schichten zwischen den einzelnen Zellen übernehmen gleich drei kritische Aufgaben: (1) Sie sorgen für thermische Isolation, um ein Übergreifen von Bränden zwischen Zellen zu verhindern. (2) Sie ermöglichen gezielte Kompression und Dekompression, damit die Batterien (Anode) „atmen“ kann und ein sog. "Swelling" kontrolliert vonstatten gehen kann. (3) Sie dienen als mechanische Barriere, die strukturelle Integrität sicherstellt.

Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto und Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT).

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