Praktyczność rurociągów i przeszkody regionalne

Po doniesieniach o możliwym ograniczeniu ruchu statków w cieśninie Ormuz pojawiły się obawy o stabilność globalnych dostaw ropy. Jak wskazał na antenie Radia Wnet prof. Bogdan Szafrański, już sama możliwość militarnego zagrożenia żeglugi powoduje realne skutki gospodarcze.

Ekonomista podkreślił, że nawet częściowa blokada tego strategicznego szlaku może wstrzymać transport surowca.

Dopóki Iran ma możliwości militarne rażenia celów w tym wąskim przejściu morskim, statki przewożące ropę przez najbliższe dni, a może dłużej, tamtędy nie będą płynąć

– zaznaczył.