El 80% del comercio mundial viaja por mar, y los barcos que lo hacen posible están a punto de transformarse radicalmente gracias a la inteligencia artificial, la automatización y los nuevos sistemas de propulsión.
La industria naval vive un momento bisagra: después de décadas de declive en Occidente, la construcción de buques ha vuelto a convertirse en una prioridad estratégica. China domina la producción mundial, pero Estados Unidos y Europa pugnan por recuperar terreno ante un contexto geopolítico cada vez más tenso. Mientras tanto, los astilleros del futuro ya integran robots industriales, gemelos digitales e impresión 3D, y los barcos que salen de ellos son capaces de navegar solos, optimizar rutas con IA y formar parte de redes de combate multidominio. Todo ello plantea retos enormes: desde la reconversión laboral en ciudades como Cádiz hasta los vacíos del derecho internacional marítimo que nadie sabe todavía cómo llenar.
Hoy en "No es el fin del mundo" hablamos de los barcos del futuro.
Este episodio cuenta con el patrocinio de Navantia.
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